香港午夜巴士大災難！！17歲少女慘死，34人傷

9-11-2009

香港《蘋果日報》

692線將軍澳唐明苑翻車　午夜巴士大災難 (「巴士」係"bus"の訳音，即「公車」)
17歲少女慘死　 34人傷

【本報訊】今日凌晨零時許，將軍澳唐明苑對開迴旋處發生午夜巴士大災難，一輛由中環開往將軍澳的尾班空調雙層隧道巴士轉左彎時，突然失控全車向右翻側壓在路中花槽圍欄石壆上，車上數十名乘客撞作一團，部份乘客被拋出車外，死傷枕藉。警員及消防接報到場搶救傷者， 10多輛救護車穿梭現場將大批傷者送往四間醫院搶救，一輛流動醫療車急調現場即時替傷者進行急救。至今晨 2時，車禍至少造成１死 34傷慘劇，東九龍交通意外調查隊已展開調查。
記者：麥超億　李家傑

車禍發生後，由於傷者眾多，部份傷者滿臉披血躺在現場，發出痛苦和呻吟聲，其中一名女傷者右前臂更被截斷血肉糊模，現場慘不忍睹。現場消息稱，至少 10名重傷者送院時毫無反應，其中一名 17歲少女葉君媛在送抵聯合醫院後證實不治。死者母親及胞姊接獲通知趕抵醫院，驚聞死訊悲傷痛哭。

17歲女乘客葉君媛被救出已無知覺，送院證實死亡。

轉彎失控　向右翻側

肇事雙層隧道巴士為九巴 692號線，由中環交易廣場駛往將軍澳坑口，現場為將軍澳唐明苑對開迴旋處，今日凌晨零時 19分，該九巴載着 60多名乘客駛出將軍澳隧道，沿寶順路左轉唐明苑對開唐明街時，據悉當時巴士車速頗高，轉彎後巴士突然失控全車向右翻側，巴士四分一上層壓在路中花槽圍欄石壆上。

肇事巴士車窗撞爛，車上座椅飛脫，乘客分別撞向椅背及扶手滾作一團，部份上層乘客從破窗拋出車外，頭破血流重傷倒卧馬路上，路經街坊見發生翻巴士意外及有那麼多人受傷，立即致電報警。

現場消息稱，車禍發生後，未有受傷及受輕傷乘客自行爬出車廂，部份傷者由熱心街坊扶至路旁等候救援，而巴士車長在意外中據悉只受輕傷，事後自行爬出駕駛室。警方正向他了解車禍起因，不排除有人轉彎時速度過高肇禍。

一重傷女子斷右手臂

警員及消防救護員接報到場拯救傷者，由於傷者人多救護車不足，救援人員多次催促上級增派救護車到場，記者現場所見，其中一名重傷女子右手臂斷開，躺在馬路無反應，另有多名在車廂內被救出的傷者，也是重傷昏迷；由於現場救援人員不足，消防從車廂救出重傷乘客後，隨即抱起傷者急步跑至迴旋處路旁等候救護車，傷者呼痛喊叫親人聲不絕。

多輛救護車其後增援到場，分別將傷者送往四間醫院，有乘客表示出事前巴士車速頗高。

將軍澳寶順路 2007年 12月亦發生一宗嚴重交通意外，兩輛雙層巴士在寶順路與寶邑路交界相撞，導致兩死 15傷，與今次車禍現場大約相距約一千米。

當年兩輛雙層巴士發生交通意外互撼，其中一輛巴士半邊車身如開罐頭般被劏開，多名乘客被拋出車廂外，復遭巴士輾過，部份乘客重傷被夾於巴士車底下；巴士上其中一家五口乘客，包括婆媳被拋出車外身亡。

意外發生後，警方立刻實施臨時交通改道措施，將上址改為迴旋處，運輸署事後亦正式將上址改建成迴旋處，避免意外重演。

輕傷乘客安慰卧地重傷者。

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20091109&sec_id=4104&art_id=13400372 (有片)

傷者太多　白車不足 (「白車」即救護車(因為車身係白色))

【本報訊】唐明苑對開迴旋處發生的大車禍，消防處接獲報告先調派五部救護車到場，由於傷者人數眾多，吟呻聲此起彼落，有市民目睹血淋淋一幕，擔心傷者生命危在旦夕，均指摘消防處調配有問題，救護車服務明顯不夠；到場救援的人員亦不斷通報上級，催促多派救護車到來施救，結果在十分鐘後，消防處才增派多七輛救護車及一部醫療輔助車趕至救援。

四醫院接收傷者

車禍中，逾 30名男女死傷者均為巴士上乘客，他們分別被送往將軍澳、聯合、廣華和伊利沙伯四間醫院急救，有重傷者家屬接獲警方通知漏夜趕至醫院時，激動流淚並合十祈禱。醫院方面亦作出緊急應變措施，設立特別專區為大車禍傷者急救。

男女傷者先後獲送往四間醫院急救，其中一名重傷男子沈志超（年約 40歲）被送抵將軍澳醫院時已告昏迷，其兩名男女親人接獲通知趕至醫院，獲知事主頭骨爆裂要轉送伊利沙伯醫院急救，顯得憂心忡忡，更掉下眼淚。

沈的親友沿途合十祈求事主大步檻過，並自行乘坐的士趕往伊利沙伯醫院。院方亦安排專區及大批醫護人員替大車禍傷者進行急救。

香港《東方日報》

將軍澳翻巴士1死34傷

將軍澳今晨零時發生嚴重車禍，一輛九巴於尚德邨對開迴旋處彎位懷疑車速過高，失控翻側，上層車廂壓在石壆上滑行，釀成一死三十四人受傷，一名十七歲少女頭爆死亡，另有數人性命垂危，警方於今晨仍在現場調查。

巴士翻側壓在路中石壆，消防員在場拯救。

由於傷者眾多，消防處調派各區十多輛救護車前往救援。現場消息稱，死者與另一名男乘客被消防員救出時，已全身披血，全無反應。

意外發生於今晨零時許，一輛六九二號線九巴，由中環交易廣場開往坑口北，駛至將軍澳尚德邨對開迴旋處，由寶順路左轉入唐明街時，巴士突然急速擺動，繼而衝前在尚明樓對開向右翻側，上層車廂壓在路中石壆滑行十多公尺才停下來。

一名女傷者斷手，由救護員送院。

一名乘客受傷，眼球爆裂。

車速疑近90公里

巴士上載有超過卅名乘客，由於事出突然，乘客俱未及防範，幾乎全部受傷，一時間情況混亂，慘叫聲不絕。

警方接報大為緊張，與消防員及救護員趕至拯救，不少輕傷者自行爬出，坐在路旁待援，消防員則爬入車廂救人，數人已重傷昏迷，其中一名女傷者頭部重創，左手齊腕截斷，一名男傷者亦頭部受傷，左眼球凸出，異常恐怖，其他傷者亦手腳淌血。

據一名受輕傷的姓張男乘客稱，他與女友在中環上車，約廿分鐘已駛經東區海底隧道，平日駛至現場位置約需四十分鐘，一路上覺得巴士車速頗快，至現場僅卅分鐘，幸好他們坐在下層左邊車尾，逃過一劫。

另一名男乘客亦力指意外是因車速有關，巴士於轉入迴旋處時，車速估計有八十至九十公里時速，突然擺動，再聽到一聲巨響，跟着巴士便翻側。

有乘客由巴士上層爬出。

大批傷者等候救援。

一名受傷乘客獲女友安慰。

十七歲少女慘死

居於尚信樓一名姓陳男住客稱，他在走廊吸煙時目睹巴士失事，當時車速很快，車長並無受傷，可以自行爬出，但無即時救人，他急忙落樓協助救人。

現場消息稱，消防處出動流動醫療車到場，先將傷者分流，再由救護車分批送院，就近的將軍澳醫院應接不暇，其他傷者需轉送聯合醫院及伊利沙伯醫院。其中一名姓葉少女（十七歲）傷重不治，另有至少八人重傷。

消防員恐有乘客被壓在車下，利用照明燈在車廂內搜索，赫然發現一隻斷手掌，又檢獲一隻手指，即時交由救護員送往醫院。

意外中，無受傷的車長疑受驚，一度蹲在路旁，其後由警員帶上警車問話，講述肇事經過。現場所見，巴士於迴旋處彎位留下煞車胎痕，於失事翻側前，路面僅有右邊一條胎痕，巴士上層毀爛不堪。

有輕傷乘客表示，肇禍巴士在迴旋處掟彎時，不覺得有減速迹象，當時已心生不祥預感，於是雙手緊抓欄杆，巴士翻側的剎那，他整個人好似在打鞦韆，很多上層乘客因來不及反應，被拋離座位，人疊人血流披面，幸好他靠預感及欄杆救回一命。

http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20091109/00174_001.html (有片)

10-11-2009

《蘋果日報》

「考好會考　搵份好工　讓爸媽安享晚年」
午夜巴士大災難　輾碎17歲的夢

【本報訊】「爸爸好辛苦，我要畀心機考好會考，將來搵份好工，令佢過得好啲。」昨凌晨在將軍澳唐明苑 1死 35傷巴士大災難中慘死的 17歲中五女生葉君媛，生前只有一個簡單平凡的夢想，就是讓累彎了腰的父親能安享晚年，但飛來橫禍奪去了她的生命，也砸碎了父母的心，家人悲痛慨嘆，「點解啲司機咁殘忍，一次又一次令人哋家破人亡！」除了葉君媛外，車禍中尚有 19名傷者在醫院留醫， 6人情況危殆。記者:麥超億、伍浦鋒、杜建彬

車禍中慘死的 17歲少女葉君媛，與父母及 24歲兄長住在將軍澳富寧花園，在將軍澳迦密主恩中學就讀中五，校方形容她為人樂觀開朗，全校師生得悉噩耗後，都極為難過和悲痛。

「佢好努力，好孝順。」葉君媛的哥哥昨晚接受記者訪問時說，妹妹從小至大，無論做任何一件事都很認真努力，學習成績雖非頂尖，但從小學到中學，接二連三取得作文、音樂、田徑比賽獎項，「尤其係田徑方面好叻，經常去比賽，但係為咗應付明年會考，佢放低晒所有興趣。」兄長說，最近妹妹常說的是，要考好會考，將來能找一份好的工作，令父母不用再捱下去，讓他們能安享晚年。

17歲少女葉君媛被救出時已奄奄一息。麥超億攝

兼職補習幫補家計

據悉，君媛的父親是一名裝修工人，長年勞累，令腰部受傷，要定期做針灸治療，君媛的母親是一名清潔女工，每個星期天陪丈夫去內地看中醫。君媛的兄長任文員，每月 7,000元收入成為家中最主要的經濟來源；為了不增加父母和兄長的負擔，君媛課餘時間兼職做補習幫補家計。

據了解，前天，君媛因要與同學參加課外活動，所以沒有陪父母去深圳，活動後便與同學在西貢燒烤，之後再往港島區，晚上乘搭由中環至將軍澳坑口的 692線巴士回家，怎料竟踏上了一條不歸路。

昨天凌晨，君媛兄長致電胞妹的手機，怎料一個陌生人接聽電話，此時才知道她遇上車禍，當他與父母趕至醫院，已見不到胞妹最後一面，父母激動得相擁痛哭。

「佢仲好後生，又生性，點解會咁？」傷心欲絕的葉父昨天在家中喃喃自語，一遍又一遍撫摸着桌上女兒留下來的課本。而兄長則與多名親友，帶着生果香燭和一件君媛愛穿的襯衣，聯同法師來到意外現場路祭，兄長不斷大叫：「阿妹走啦，返來啦。」一家人神情哀傷。

19人留醫 6人危殆

除了慘死的葉君媛外，車禍尚有 35名傷者，目前仍有 19人留醫，當中 6人情況危殆，包括 23歲少女王詩緣，她右前臂被切斷，昨天在醫院接受斷肢接駁手術。

特首曾蔭權往醫院探望傷者後，表示對車禍感到震驚和難過，他向死傷者家屬致以慰問，政府對死傷者家屬提供一切協助。食物及衞生局局長周一嶽表示，今次車禍是令人痛心的經驗，司機的責任很重要，他呼籲司機應小心駕駛。九巴方面則向死者家屬及傷者發放三萬元撫恤金，稍後會就意外向政府提交報告。

涉嫌超速駕駛釀成車禍的九巴車長姓陳（ 36歲），事後向警方聲稱因現場路面有油迹，但警方及運輸署現場勘察後發現路面並無問題，警方估計車禍是因為超速所致，以危險駕駛導致他人死亡罪名將他拘捕，並准以 5,000元保釋外出候查，不過，死傷者家屬對於肇禍司機獲保釋感到不滿。

蘋果日報慈善基金了解葉君媛遺屬的困境，已撥兩萬元殮葬資助及一萬元緊急援助金，合共三萬元，以解其燃眉之急。

「葉君媛遺屬」捐款編號： C2833

網上捐款：

http://charity.appledaily.com.hk/donate

據君媛的兄長所知，事發時君媛由一名男性友人陪同乘巴士返家，他亦在意外中受傷，但他們無法接觸該名友人，亦不知其去向及妹妹因何出事。

午夜巴士大災難要點

1.前晚 11時 40分，肇事雙層隧道巴士為九巴 692號線屬尾二轉，由中環交易廣場巴士總站開出

2.昨凌晨零時 19分，巴士由寶順路左轉唐明街向右翻側，造成一死 35傷

3.出事巴士車長入職 3年，駕駛該路線一年多，前晚剛開工第一轉車

4.警方調查意外後，不排除巴士車長超速駕駛肇禍

部份死傷者名單

姓名：葉君媛（ 17歲）
傷勢：/　情況：死亡

姓名：沈志超（ 21歲）
傷勢：右手臂及身體右側　情況：危殆、伊利沙伯醫院留醫

姓名：鍾嘉豪（ 20歲）
傷勢：不詳　情況：危殆、伊利沙伯醫院留醫

姓名：王詩緣（ 23歲）
傷勢：右前臂被削斷、右腳重創　情況：危殆、伊利沙伯醫院留醫

姓名：彭企東（ 41歲）
傷勢：頭部受傷及腦積血　情況：危殆、伊利沙伯醫院留醫

姓名：廖卓梅（ 24歲）
傷勢：不詳　情況：危殆、威爾斯親王醫院留醫

姓名：黃杏儀（ 19歲）
傷勢：不詳　情況：危殆、威爾斯親王醫院留醫

http://hk.apple.nextmedia.com/template/ ... d=13404040 (有片)

廢鐵堆中摸黑徒手救妻兒
八歲兒削半邊面見到骨

【本報訊】「個仔咁細就要佢受咁嘅痛苦，我個心好痛呀。」 35歲的施榮國，一家三口前晚到港島金鐘飲宴，不料歸家時踏上肇事巴士，全部受傷。意外後，身受重傷的他徒手在廢鐵堆中救出妻兒，但 8歲兒子右半邊臉被削至見骨，慘遭毀容，妻子右半邊身則被擦至皮開肉綻，一個快樂的家庭，從此面對無盡痛苦折磨。記者：文兆麟、徐雲庭

施榮國說兒子事發時呻吟叫痛，幸得市民幫助將他救出。徐雲庭攝

《傷者施家三口》

今年 8歲的施正濠精靈活潑，是家中寶貝。車禍驟來，「濠仔個鼻以上嘅右邊臉到後腦，好似俾人鏟去一層肉，深到見骨。」說起兒子的傷勢，施父灑下男兒淚，「當時傷口全部佈滿玻璃碎同車廂嘅纖維碎，醫生話等傷勢穩定後再做植皮手術，叫我哋做好有可能毀容嘅心理準備，另外仲要面對日後長期治療。」

在一家大型連鎖集團任職貨車司機的施榮國，與同齡太太及兒子同住將軍澳廣明苑一單位。前晚一家三口到金鐘飲宴後登上肇事巴士，當時施坐在巴士上層左邊第二排走廊位，妻兒坐在上層右邊第二排，兒子坐窗口位，三人在車上均無入睡或未打瞌睡。

受傷少女一臉驚惶，友人在旁慰問。

「全身似磨薑咁損晒」

「架巴士一出站就開得好快，我做職業司機對車速好敏感，當時個心仲暗暗咁講千祈唔好出事；從巴士沿途嘅速度，我敢肯定個巴士司機駕駛態度好鹵莽。」

巴士在迴旋處失控翻側後，施父下巴被削去一塊肉，僅皮肉相連，右額則撞至爆裂流血，手腳擦傷。他說：「出事後，全車冇晒電黑麻麻，我爬出嚟就大叫老婆同囝囝個名。老婆好快就應我，我摸黑咁扶佢出來，佢全身好似磨薑咁損晒，個身係咁震。」

部份傷者獲救時已失去知覺。司徒世華攝

市民合力拉鐵枝救人

救出妻子後，施父又摸黑大叫兒子：「細佬，細佬！」他聽到兒子呻吟回應：「爸爸，好痛呀！爸爸，好痛呀！」施父即多次徒手試圖拉開一條已撞至變形的鐵枝，此時一名熱心市民趨前幫忙，終將鐵枝拉開，施父在黑暗中憑感覺將已拋出車外、夾在花槽與巴士殘骸間的兒子救出。

暫未能縫針　要等植皮

「當時見到個仔塊面好似被人削去一邊，成塊肉被鏟去，有啲地方仲見到骨。」施父昨在醫院向記者透露，醫生指濠仔傷口嚴重腫脹，不能馬上進行縫針手術，只能等待傷勢穩定後，再利用其身體其他地方的皮膚作植皮手術。說到傷勢對濠仔將來的影響，施父含淚說：「佢咁細個，點解要佢承受咁嘅痛苦？」

施父補充，濠仔在將軍澳區內一小學讀三年級，擔心意外影響濠仔的學業。此外，施父是家庭經濟支柱，更擔心因傷勢影響工作被解僱。

受傷乘客互相安慰，並致電親友報平安。

將軍澳大車禍示意圖

http://hk.apple.nextmedia.com/template/ ... d=13404050 (有片)

酒後不駕駛　文員腦積血昏迷

《傷者彭企東》

危殆男乘客彭企東，朋友指他風趣幽默，是母親眼中的孝順仔，妻子心中的好丈夫，上司讚賞的好同事。他前晚到港島飲喜酒，所以選擇不開車，回家時卻遇上車禍身受重傷，腦部積血。阿東胞姊說：「希望大家為阿東早日康復祈禱。」

妻赴災場尋夫

41歲的彭企東，八年前在郵政署門市業務科任職文員，專責處理文書工作。任職護士的阿東胞姊表示，弟弟是虔誠基督徒，結婚至今仍未有子女；平時出入多用私家車代步，前晚因要到港島參加喜宴，為防酒後駕駛，所以改用公共交通工具。

喜宴完畢，阿東登上肇事巴士準備回將軍澳住所，上車前還致電妻子：「 12點半就返到，你喺屋企等我啦。」彭妻在家中久候不見，多次致電丈夫又沒人接聽，擔心丈夫出事，遂落樓等候。十分鐘後，有街坊告訴她唐明街迴旋處有巴士翻側，她趕往查看，不料竟見到滿身鮮血的丈夫正接受救護員搶救。

阿東胞姊指弟弟情況不樂觀，希望朋友為他祈禱。文兆麟攝

遊日本不成行

彭妻事後說，丈夫的電話及財物失去，懷疑已被人撿去。彭母趕至醫院，驚見兒子身受重傷，不斷為兒子打氣：「阿東呀，你要頂住呀。」當時阿東仍能用手勢作出反應。

阿東昨已接受清除腦部瘀血手術，但仍處於昏迷狀態，在伊利沙伯醫院留醫。彭姊形容：「佢情況唔係咁樂觀，希望阿東嘅朋友齊齊為佢祈禱。」

彭姊又說：「阿東排行第五，雖然係孻仔，但好孝順，佢兩公婆同阿媽之前報名參加日本旅行團，星期五（本月 13日）就出發，依家飛來橫禍，希望旅行社可以酌情退番錢。」

郵政署員工關懷小組的同事昨日到醫院探望阿東，他們形容阿東為人幽默，工作表現突出，甚得上司讚賞。

女伴失約　青年改搭巴士重創

《傷者沈志超》

危殆傷者之一的 21歲青年沈志超，頭部、右手臂及身體右側嚴重擦傷，現仍在伊利沙伯醫院留醫。據悉，阿超平時從港島返回將軍澳住所，都會選擇乘坐小巴，但因前晚女友人臨時爽約，阿超有感無聊，於是臨時改坐肇事巴士，結果不幸遇上車禍身受重傷。

據親友透露，阿超下班後大多坐小巴依時回家。前晚收工後，他約了一名女友人晚膳，但在約會地點等了個多小時仍未見人，致電追問下，女友人才表示臨時有事改期。

婉拒女友人探望

食了「檸檬」的阿超惟有獨自逛街，直至深夜才坐巴士歸家，但途中巴士翻側，令他身受重傷。

阿超母親事後接獲通知，即與多名親友一起趕往醫院了解，她憂心忡忡地雙手合十，不停念念有詞，祈求神靈幫助兒子大步檻過。

昨日上午，臨時爽約的女友人聞訊趕至醫院，欲到深切治療部探望阿超，但他透過一名護士向女友人轉達：「唔想俾人睇到依家傷痕纍纍個樣，你（女友人）走啦。」女友人黯然離去。

23歲女　斷右臂兩小時後尋回

《傷者王詩緣》

在巴士大車禍中， 23歲女乘客王詩緣右前臂被削斷，近兩小時後，其斷臂才在凌亂不堪的肇事巴士車廂暗角被消防員尋獲，救護員隨即用冰包裹斷臂，用救護車急送伊利沙伯醫院，讓醫生替其進行接駁手術。她目前情況仍然危殆。

據悉王詩緣是家中孝順女、父親從商，有一名弟弟。車禍中，詩緣除右前臂被削斷，右腳亦受重創。她被救出時已陷昏迷失去知覺，右前臂已斷掉、血肉模糊。

下月王詩緣將滿 24歲。

王詩緣右前臂被削斷，救護員將斷臂送到醫院接駁。麥超億攝

撿獲數隻斷指

救援人員一時間未尋獲其斷臂，由於她傷勢嚴重，救護車將她送往伊利沙伯醫院急救，其間救援人員則在殘破不堪的巴士車廂內找尋其斷肢。由於巴士在車禍發生後斷電，救援人員要用照明設備協助找尋。

現場消息稱，消防員先在車廂撿獲數隻斷指，至凌晨 2時許，才在車廂暗角尋獲王女的斷臂，即交由救護員用冰塊包裹，乘救護車急送往伊利沙伯醫院，交醫生替王女做接駁手術，初步相信接駁成功機會不大。

乘客拋出車　上層跌下層
目擊者：司機完全唔收油

【本報訊】九巴深宵在將軍澳翻側造成 1死 35人傷慘劇，目擊意外的街坊及生還乘客均指摘肇事九巴車速過快，肇事前車速估計高達 80公里，「佢完全唔收油，睇住佢炒車！」結果巴士向右翻側，有樓上乘客跌落下層，有乘客被拋出車外，人叠人死傷枕藉，肇事車長聲稱地面有油迹肇禍，遭憤怒乘客喊打，車長涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕。記者：李偉民、白琳、麥志榮

九巴董事總經理何達文昨午到醫院慰問傷者家屬，透露會向死者及每名留院傷者發放三萬元慰問金，並設立心理輔導服務熱線協助家屬。他強調公司有機制培訓車長，會就今次事件作檢討。他不諱言：「做乜都暫時彌補唔到，希望傷者吉人天相。」

肇事巴士剛在本月初進行測檢，被捕陳姓（ 36歲）司機 06年入職九巴，去年 9月開始駕駛 692號路線，迄今已 14個月。陳前晚 11時 40分開工，駕駛 692號尾二班車由中環往將軍澳坑口北巴士總站，預計車程 70分鐘，然後駕 N293號通宵巴由將軍澳開往旺角。陳已被暫停駕駛職務，其兄趕至醫院了解事件時，拳打本報記者面部，涉襲擊被捕。

事發昨凌晨零時 19分，肇事九巴僅花 39分鐘，已由中環駛至將軍澳車禍現場，尚有七個站到坑口總站。巴士沿寶順路南行，左轉駛入唐明街時懷疑高速失控，全車向右翻側，巴士上層壓在路中花槽圍欄石壆上。上層右邊車窗粉碎，有乘客被拋出車外，座椅飛脫，部份乘客滾向車廂右邊人壓人，有人由上層跌落下層，頭破血流。

「估計時速至少 80公里」

車廂一片漆黑，呼救聲此起彼落，部份輕傷者自行爬出車廂待救，有熱心街坊上前協助拯救。由於傷者眾多，聯合醫院急症室派出醫療隊到場協助。負責黃嘉穎醫生指，現場傷者相當驚慌，「好多人喺度喊，有啲就成個人嚇呆咗。」他們與救護員為傷者初步救治後，要不斷安撫他們，再將他們送院。

坐下層後排的張先生及其姓黃女友事後坐在路旁待救，張雙腳受傷鮮血直流，仍攬着女友在懷內。張憶述巴士由中環開出時車速已很快，「開車好唔穩， 20分鐘已經駛到北角尾，唔夠半小時就入東隧，估計時速 80公里，平日至少要 40幾分鐘先到車禍現場，依家起碼快咗 5至 10分鐘！」

本身是職業司機的乘客施榮國直指：「（轉彎時）巴士車速好快，我估計時速至少 80公里，咁快嘅速度，肯定入唔到個彎。」坐上層左邊中間位置姓蔡乘客則表示：「架車出（將軍澳）隧道轉大彎行大直路，佢（司機）踩得好行，快得好勁，轉彎就失控片咗車，我唔覺佢有煞車囉！」蔡的頭及手腳受傷共縫了 16針，他說會追討賠償。

[img=190,140]http://hk.apple.nextmedia.com/images/apple-photos/apple/20091110/small/10la3p4new.jpg[/img]

肇事九巴司機被帶返警署。有線電視畫面

「有啲乘客想打個司機」

住在現場附近尚德邨的陳先生當時正在窗邊講電話，「我睇住佢（肇事巴士）炒車，嘭一聲好大聲，佢（司機）完全冇收油，翻車後司機落車時仲話地下有油迹，有咩油啫，根本佢自己唔收油，有啲乘客仲清醒，差啲想打個司機！」陳立即報警，並衝落街救人，「落到街差人仲未到，近啲嘅乘客就搬出嚟先，但有啲乘客個頭已經削爆，有個女仔隻手磨到全部冇晒，隻手斷咗！」

東九龍交通部調查及支援組總督察何澤勤表示，現場並不是交通黑點，不排除司機超速駕駛，會量度胎痕及被撞毀地方的距離，以確定有沒有超速。

http://hk.apple.nextmedia.com/template/ ... d=13404083 (有片)

工程師分析：左邊轆離地　僅一條胎痕

【本報訊】午夜車禍肇事巴士型號常用於新市鎮路線，有 235輛同款車正在市面行駛。有區議員促請運輸署及巴士公司檢討此車款是否適合高速行駛。有工程師指出，肇事現場彎位頗窄，就算巴士以時速 30公里轉彎，已經足以翻車。

30公里轉彎足以翻車

關注交通事務的西貢區議員方國珊指出，肇事巴士屬丹尼士巨龍 ADS 9.9米雙層巴士，九巴在 90年代引入，代替勝利二型。巨龍的車身較低並有三軸車輪，馬力、扭力及貼地能力更優勝。她質疑是次意外是否因巴士的馬力強勁，同時司機轉彎不減速導致翻車。丹尼士巨龍另有 11米及 12米長的車款，與 9.9米合共有千多部車，佔九巴車輛的兩成半。

理工大學機械工程學系工程師盧覺強昨實地到車禍現場視察，他從地面煞車痕估計當時車速頗高，「平時煞車痕係兩條痕並排，現場得一條，即係左轆離地先開始煞車，已經冇用。」他估計現場彎位半徑約 10米，巴士連乘客 22噸重，加上離心力，要有 13.4噸力才會翻車，安全時速是 28公里，超過 30公里已有機會翻車，現時限速 50公里的路牌只是針對私家車，「應該加埋標明前面有急彎，特別提醒大型車輛，如果雙層巴士用 50公里掟彎，已經有 43噸力，一定翻。」

坐下層中間位最安全

盧覺強認為現場路面設計並無問題，估計是次意外是人為錯誤，與乘客上下層分佈無關，「同駕駛操守有關，個彎咁急，冇可能唔收油。」因上層翻車後重心高，乘客跌落下層時傷勢較重，下層重心較低，乘客傷勢相對較輕，坐下層中間近落車的門口位置最安全。

肇事巴士資料

型號：丹尼士巨龍 ADS 9.9米空調巴士
特點： 90年代引進的三軸巴士；貼地、馬力及扭力強
尺寸：長 9.9米、闊 2.5米、高 4.4米
載客量： 100多人
主要行走地區：將軍澳、沙田、天水圍
九巴同類車款數量： 235部

資料來源：《蘋果》資料室

替更司機　跳飛機壓力大

【本報訊】巴士工會指出，巴士公司為節省成本，要部份通宵巴士司機「跳飛機」額外駕駛日間路線的尾班車，班次時間緊迫，令司機壓力大增，昨日肇事司機就是跳飛機途中出事。

其間沒時間休息

汽車運輸業總工會第一副主席鍾建華表示，不少通宵車司機要額外駕「 order(指令/命令)車」，即是駕駛通宵路線前，要先跳飛機駕另一日間路線的尾班車，讓日更司機提早下班，公司就可節省超時「補水」(超時加薪工作)。

以昨日肇事的司機為例，他是 N293尚德至旺角的替更司機，替更跳飛機更嚴重，未必能夠熟悉所有路線。據工會了解，肇事司機意外前先由觀塘車廠駕掛着私家車牌的巴士往中環，接客行走 692線的尾班車。按原定安排，他抵達坑口總站後，要即時駕駛原車趕往尚德開 N293頭班車，其間沒有時間休息。新巴及城巴則容許司機乘搭巴士到另一站頭再開車，途中可休息。工會稍後會向巴士公司反映通宵車司機的工作編排問題。

九巴發言人表示，會編排跳飛機司機駕駛相關路線，不會出現不熟路及壓力問題。

意外現場　車速限制混亂

【本報訊】將軍澳區迴旋處再發生嚴重車禍，區議員批評區內迴旋處設計有問題，昨日發生巴士翻側意外的寶順路與唐明街迴旋處，車速限制混亂，是超速陷阱，幾年前更曾一度成為交通黑點，運輸署應在迴旋處前加設慢駛標記。

促加設慢駛標記

西貢區議員周賢明昨表示，寶順路與唐明街迴旋處幾年前曾一度是交通黑點，發生了多宗輕微的撞車意外，運輸署改善了路面劃線後意外才減少。但迴旋處最大問題是寶順路車速限制混亂，出隧道後轉入寶順路最初一段車速限制是每小時 50公里，中間一段則是 70公里，但到迴旋處之前一段又改回 50公里，很易成為超速陷阱。他認為應劃一寶順路車速限制，並在迴旋處前加設慢駛標記。

另一西貢區議員張國強表示，過去曾經接獲不少居民指控巴士在晚上 11時 45分後高速行駛，以致搖晃不定的投訴，區議會亦與警方反映有關事宜，希望警方增設監察車速的儀器以防止超速，區議會今日將與警方等召開道路安全小組特別會議跟進。

運輸署總工程師張少猷昨到意外現場視察後表示，現場道路標記恰當，一早已提示現場限制時速 50公里，前面有迴旋處及減速路牌，提醒道路使用者，但為了加強道路使用者注意安全，以及配合區議會意見及警方調查報告，署方將繼續跟進現場道路的設施以作適當安排。

抽調白車　九龍區呈真空

【本報訊】將軍澳午夜車禍揭露本港救護資源嚴重不足。消防處救護員會副主席屈奇安指，該區夜間只有三輛救護車候命，九龍東其他地區約 10輛，趕往將軍澳最少 10分鐘，無法在肇事 6分鐘的黃金時間內拯救有即時生命危險的傷者，「過咗呢個時間先救，已經冇乜意思。」該會向政府要求增設緊急後備支援，但一直不得要領。

「有其他意外就弊」

屈奇安又指，消防處指定夜間全港有 100輛車候命，但沒有預留人手頂替放病假、補假及接受訓練的救護員，因此六至七成時間僅 80至 90輛車，「有事先至周圍抽，咁樣好危險。噚日啲車去晒將軍澳，九龍東同九龍西肯定真空，有其他意外就弊。」

昨日車禍發生後，消防接報派出五輛救護車到場，但目擊意外的街坊批評數目明顯不足，現場救護員亦不斷催促上峯增派人手，消防處才增派七輛救護車及一輛醫療輔助到場。

九龍東署理消防區長陳國源稱，消防及救護車接報後 5分鐘到場，用 20分鐘拯救全部傷者，是次出動 27架次消防車，動用 90名消防及救護人員。

《東方日報》

天意弄人搭錯車

將軍澳昨凌晨發生導致一死三十五人傷的大車禍，至昨深夜仍有六人危殆。傷者當中，有人慘遭軋斷手，有人遭磨爛面，現場一片血肉模糊，醫院亦滿是痛極呼叫之聲，一場恐怖慘劇，到底責任誰屬，警方仍在調查中，已將肇事司機拘捕。但最無辜的莫過於死傷者，他們各有不同故事，但大多都是陰差陽錯，不幸誤乘「死亡快車」，踏上一次黑暗旅程。

肇事巴士拖起，半邊車身盡毀。

少女痛失右掌毀一生

傷者王詩緣（廿三歲），在車禍中慘遭軋斷手部，她住天后廟道，父母經營茶葉生意，不時需北上公幹，鄰居形容王孝順，不時主動打招呼，驚悉她今次意外中恐失去手掌，均大表惋惜，慨嘆一次不幸影響人生，希望她早日康復，重建人生。

另一名傷者鍾嘉豪（廿歲），居住尚德邨尚仁樓，他中五畢業後，工作兩年，在銅鑼灣賣鞋推銷員，據悉，鍾為家庭經濟支柱之一，自己辛勤工作，除供養父母，亦要為供弟妹讀書，希望他們日後有美好前程。惟他在車禍中因後腦重創及身體骨折，性命垂危，家人在醫院時顯得憂心忡忡。

傷者王詩緣（廿三歲）

慈父拚死救8歲子

傷者中最年輕的施正濠（八歲），他一度情況危殆，經搶救後雖檢回一命，但右臉及後腦傷口見骨，恐會破相，其父擔心影響到他將來成長。正濠在區內一間小學讀三年級，家住廣明苑，其父施榮國（三十五歲），在大型藥物連鎖店當送貨司機。他憶述，與妻子及兒子前往金鐘弟弟住所晚膳，其後乘巴士返家，正濠坐在上層右邊第二排近窗口位，旁邊為施妻，他則坐在左邊第二排。

巴士左轉入唐明街時翻車，車廂登時混亂不堪，漆黑一片，呼救聲及哭聲混雜，他驚魂甫定後，摸黑在車廂找尋妻兒，將妻子找到後，聽到兒子哭喊聲：「媽媽，好痛啦！」他奮力上前包着愛子，弄斷車窗鐵通後，把妻兒救出。施稱，自己都是貨車司機，熟悉重型貨車操作，相信肇事巴士時速超過八十公里。

傷者施正濠（八歲）

施正濠父親

與友暢遊巴士河歷劫

另一危殆女傷者姓黃（十九歲），在中環一間鞋舖任職，她為人上進好學，仍利用公餘時間，報讀課程，以自我增值，平日她通常乘港鐵返家，惟前日因有朋友同行，遂着她同改搭巴士，一於同遊巴士河，可以慢慢傾談，不料，因而遇上車禍，黃女盆骨爆裂，頭、手及頸均有受傷。黃傷重送入將軍澳醫院，後轉入威爾斯醫院，其家人一度不滿將軍澳醫院沒有替她止血，等候五小時，只為她照過三次X光，認為沒有認真施救。黃女在轉院後，立即被送往接受手術，經七小時後才完成，但至今仍情況不穩定，家人憂心忡忡。

女傷者姓黃（十九歲）

磨爛面拒女友探望

另一傷者沈智超（廿一歲），前晚收工後本約會一名女友人，他隆重其事早早抵達相會之地，誰料女方因過於疲倦爽約，大為掃興，若有所失地在街閒逛。沈平日多乘小巴返家，因身在港島，只好改搭巴士，更不幸遇上嚴重車禍。

沈臉部重創，傷勢危殆仍然留醫，該女友人驚聞車禍，嚇得花容失色，趕往探望，惟內疚不已，一度徘徊在病房門口良久，雙眼通紅，其後鼓起勇氣探望，沈突見她到來，喜形於色，但因自己臉部皮開肉綻，恐怖異常，為恐嚇怕對方，着她離開，女方見他處處為自己着想，不作久留，表示日內再來探望，着他好好休息。

消防員將傷者逐一抬離車廂。

飲宴酒醉棄駕車出事

四十一歲危殆傷者彭企東，為香港郵政文職公務人員，已婚，他平日以車代步，因到港島飲喜宴，擔心醉酒，改乘巴士出入，結果遇上大車禍險送命，事發時一直在家等候的彭妻，曾多次致電丈夫無果，焦急下落街打聽，獲悉前面發生車禍，方知丈夫出事。

香港郵政發言人指出，彭入職八年多，車禍發生後，門市業務科的主管及員工關懷組三、四名同事，昨晨已即時到醫院探望傷者及對家屬致以慰問，但由於傷者仍在深切治療部，暫未可了解其實際情況，強調若他及其家屬有需要，香港郵政會盡量提供協助。

http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/200 ... 4_001.html (有片)

17歲君媛爆頭枉死

【本報訊】車禍無情，奪去一名十七歲乖乖女兼田徑好手的寶貴性命。女死者葉君媛本可逃過一劫，日前其母曾着她陪同返內地檢查身體，惟她因約了同學進行野外訓練及燒烤，沒有同行，結果陰差陽錯，乘巴士回家途中遇上車禍枉死，親友昨路祭時慨嘆：「如果返咗大陸，就唔會出事。」

君媛與父母及胞兄居住富寧花園，消息稱，葉兄剛中五畢業，因父親失業多年，無再升學而踏入社會工作，君媛自幼聰明伶俐，品學兼優，加上為家中的幼女，父母視她為掌上明珠。

君媛侍母至孝，葉母肩負家庭重擔，日捱夜捱，致身體患病，需定期身體檢查，日前，葉母曾叫君媛陪同她北上檢查身體，君媛因約了同學而沒有同行，遂由姑媽陪同葉母北上。前日，君媛應約赴柴灣參加野外訓練及燒烤，至晚上在一名男友人陪同下，乘搭肇事巴士返家。

她坐在車廂上層右邊近窗邊座位，巴士失控翻側時，其頭部順勢猛撼車窗及路中石壆，送院搶救後延至昨晨零時五十六分被證實死亡，同行男友人亦受傷送院。

昨午一時，君媛的五男四女親友到場拜祭，其兄手持大香喚魂歸：「君媛，返嚟啦！」親友難抵傷痛，雙眼通紅，其中一名親友無奈地說：「如果返咗大陸，就唔會出事。」對她枉死莫不悲傷。

死者胞兄（左二）到現場拜祭時神情悲哀。（吳子生攝）

田徑好手品學兼優

君媛生前就讀將軍澳迦密主恩中學五年級，中四時中文科曾考獲全班第三名。校長林瑞美表示，君媛為人樂觀開朗及乖巧，守規矩，在體育項目表現尤為出色，是校內田徑隊代表之一。校方已啟動「危機小組」，為同學提供輔導。

君媛生前人緣佳，好友獲知噩耗，悲傷不已，紛在網上致哀：「一切來得太突然，沒想到最後一番對話，就是笑你傻。」「君媛在天上會快樂的……」

死者遺體由仵工舁送殮房。

http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/200 ... 6_002.html (有片)

地獄快車斷肢肉屑橫飛

驚心動魄的翻車一刻，巴士如墮進地獄深淵，車廂漆黑無光，人疊人擠壓一團，血肉橫飛，夾雜着哭泣聲和呻吟聲，滿臉披血的傷者，盡是哀求拯救的眼神，趕至消防員目睹如此慘狀，亦為之動容。有街坊目睹大車禍，亦義不容辭趕到場協助救人，盡顯人間有情。

傷者血流披面，親友惶恐痛心。

昨凌晨零時許，姓陳（卅六歲）車長駕駛一輛巴士692，由中環交易廣場往坑口，載着數十名乘客往將軍澳，馳至寶順路迴旋處左轉入唐明街時，疑高速掟彎失控向右翻側，上層車廂首當其衝，如「拍薑」壓落路中石壆。

消防把在現場檢獲的斷肢送往醫院。

右面車廂變重災區

轟隆一聲，車廂漆黑一片，乘客失去重心連仆帶滾，混亂不堪，上層最是傷亡慘重，所有乘客都向右擠壓，坐近右邊車窗乘客，不是頭撼石壆頭破面削，就是慘被人疊人壓致身體扭曲。

「媽媽，好痛呀」「救命呀，隔籬個乘客好傷呀！」「老公，你唔好有事啦，唔係我唔知點算！」慘叫聲此起彼落，部分輕傷者自行爬出車廂，有的忙於救人，重傷者奄奄一息，眼神充斥絕望與哀求，有的滿身鮮血失去知覺。

消防員及救護員趕抵，眼見血漬斑斑，斷掌肉屑橫飛，大為震驚，由於已傾側的車廂狹窄，入內舉步維艱，部分傷重者被抬出時，大都已陷昏迷，戴上氧氣罩緊急送院，其他傷者則需將分流，再分批送院，部分輕傷者坐在路邊待援。

有輕傷乘客協助救援，亦有在附近的街坊聞訊自發到場協助，雖然互不相識的人，一時間亦出奇地合作，將一個個傷者小心扶往路邊候援，期間，亦有人認出傷者為自己鄰居，即時致電通知傷者家人到場，有心急父親立即到場尋子。

陳先生在住所發現車禍，立刻落街救人。

九巴破爛不堪，消防員在車廂內調查。

警員在現場雜物堆中搜尋屬於乘客的物件。

街坊自發協助救人

期間，有救人英雄一度情緒激動，報警怒問﹕「幾十個傷者喺現場，點解未到？」部分傷者發現肇事車長，更怒氣沖天，上前大罵﹕「你點揸車？」「咁都會撞？」警員恐發生衝突，將車長帶上警車，他一直垂頭避開與乘客眼神接觸。

居住尚德邨尚信樓的陳先生指，當時倚在窗台吸煙，赫見唐明街發生巴士翻側，連忙落街救人，他說﹕「好多傷得好重，臉呀，手掌爛晒。」至於肇事車長聲稱路面有油漬始失控，陳則踢爆﹕「當時巴士前後左右都冇車，車速仲好快，我見佢完全冇收油，都知出硬事。」

現場滿地斷掌碎骨

其後，約廿名機動部隊警員亦到場協助在車廂內調查，政府化驗師則到場蒐證，上層車廂損毀嚴重，座椅扭曲變形，被壓中的石壆石頭更甩脫，可見撞擊力極大，有關人員其後將翻側巴士拉起拖走，然後清理場地，竟拾到斷掌、斷指及碎骨，立即將斷掌等由救護車急送醫院接駁，希望可救回傷者的手。

區會促全面檢討出事路段安全

【本報訊】將軍澳卅六人死傷巴士車禍觸發全城關注巴士司機駕駛態度，地區人士則更加「肉緊」。多名區議員及專家昨趕到現場視察，有專家懷疑事發時司機未有減速，以致「掟彎」時失控翻車。西貢區議會今早將召開交通安全小組特別會議，詳細探討肇事路段的安全性，並要求運輸署改善現場的路面標誌及加裝偵速快相機。

專家質疑「掟彎」沒減速

專營巴士車速上限為時速七十公里，目的是保障乘客安全，不過巴士以高速落斜及轉彎，仍可能發生意外。理工大學機械工程學系工程師盧覺強指出，今次肇事彎位的半徑約十公尺，屬於急彎，雙層巴士車身甚高，如果司機以路面車速上限五十公里入彎，很容易出事。他估計意外時的速度超過四十公里，產生高達廿七噸的離心力令巴士翻側，相信是次意外是人為居多。

港大智能交通系統研究所主管容漢青亦說，按照現場情況推算，巴士轉彎期間時速最少五十公里。巴士已漸失去重心及會「飄」，不再是四個車輪貼在路面。事實上，以往亦曾有市民目睹巴士急速「掟彎」致車輪離地，質疑司機有如玩飄移。雖然巴士公司事後解釋為地面不平所致，但仍令人不安。

多名區議員認為，將軍澳區內有多個迴旋處及不少落斜路段，車輛在落斜時容易超速，建議運輸署全面檢討區內的路面設計，並在路面髹上黃色線，提醒司機入彎時要減速。該署亦應檢討肇事路段的轉線安排，例如在迴旋處加設雙白線，規定所有車輛要先減速才轉入唐明街。

涉危駕致死車長被捕

【本報訊】將軍澳奪命車禍涉事三十六歲的巴士司機，入職九巴三年多，去年九月才按編制需要間中駕駛692路線，他事後被警方以涉嫌危險駕駛導致他人死亡拘捕，並獲准以五千元保釋外出。運輸署則強調，出事路段設計符合標準，要求九巴盡快提交事件報告。有汽車業界提醒年輕駕駛者切忌性急，時刻注意道路安全，避免累己累人。

巴士司機被捕。（江偉霖攝）

肇事九巴司機陳×輝，○六年入職九巴，主要駕駛來往將軍澳尚德邨至旺角的通宵路線N293，去年九月起才按編制需要駕駛肇事路線692，事發時正駕駛第一轉車，隨後原定應駕駛同一巴士轉換行走N293路線。陳姓司機在將軍澳警署錄口供後，由救護車送往廣華醫院檢驗，陪同他送院的一名四十歲染有金髮男子一度在急症室涉嫌襲擊在場採訪記者，雙方後來願意和解。

行家恐新仔經驗淺

汽車交通運輸業總工會九巴分會理事鍾健華指出，由於是按編制需要，該司機可能一星期才會駕駛肇事路線一次，加上該司機駕駛巴士經驗尚淺，或容易出意外。他又透露，該司機是工會會員，並非性情暴躁之人，過去亦未有聽聞陳有不良的駕駛紀錄。工會昨日曾致電陳，但他的家人稱為免影響陳休息而不作回應。

香港汽車會副會長江日雄相信車禍與巴士司機年紀輕有關，他指出由於一般年輕駕駛者通常都較性急及喜歡追求刺激，容易罔顧道路駕駛安全，他提醒所有巴士司機，勿因一時貪快而抱憾終生。

九巴發言人指出，692及N293出事路段路線重疊，故肇事司機對現場應有一定認識，九巴亦有安排一連串培訓給各車長。此外，九巴亦對死者家屬及傷者致以深切慰問，並向每名傷者及死者家屬發放三萬元慰問金及提供心理輔導熱線服務，並正與保險公司商討賠償細節。運輸署總工程師視察過出事路段後，認為現場設有減速等適當的標誌。曾蔭權則說，港府會盡量為傷者及死者家屬提供支援，希望傷者盡快康復。

肇事「短龍」12年車齡有黑盒

【本報訊】肇事巴士屬丹利士巨龍九點九米空調巴士，俗稱「短龍」，車齡已達十二年，但本月一日才剛通過例行檢查。九巴證實，巴士上已裝有黑盒，可能記錄了事發時的巴士車速及傾斜角度等資料，如有需要將會呈交警方以助調查。

車上沒裝設安全帶

九巴發言人表示，今次肇事的巴士上裝有黑盒，由於巴士仍被扣留，暫未能從黑盒取回資料，但警方如需要有關資料，九巴會盡量提供。至於肇事巴士車齡達十二年，車上並沒有裝設安全帶，但上層已加裝橫向護欄。發言人回應謂，肇事巴士屬丹利士巨龍十米長巴士，馬力並非十分大，九巴車隊中共有二百三十部該型號的巴士，行走不同路線，亦非單是行走夜間路線。網上的資料則顯示，該款巴士俗稱「短龍」，適合行走彎多路窄的路段。

西貢區議員方國珊形容今次巴士翻側不尋常，要求巴士公司盡快交代事件原因，並促請運輸署測試該款型號巴士是否合適在快速道路行走。香港汽車工業學會會長李耀培則提醒巴士乘客，下層的中間座位是整部巴士最安全的位置，乘車時千萬不要睡覺。

交通諮詢委員會轄下的交通投訴組數字顯示，近年有關九巴司機駕駛行為不當的投訴數字變化不大，今年首季有四十宗，第二季為三十二宗，去年第二季則為三十五宗。另外，警方指出，今年頭九個月，涉及公共巴士超速駕駛的檢控有七十一宗，而去年全年則有一百一十六宗。

公院混亂災難應變奇差

將軍澳卅六人死傷巴士車禍，再次暴露本港醫療及救護資源不足。有傷者家屬目擊醫院醫護人員應接不暇，傷者流血也無人替其止血，甚至有「爆骨」傷者要等兩、三小時才獲醫生診治。意外現場則有市民目擊卅多名傷者僅有五架救護車到場，不滿救護車不足。食物及衞生局局長周一嶽指，已派醫護人員到現場分流傷者送到不同醫院，讓嚴重個案能盡快接受治療，又指首批白車到場後，已立即召喚支援，盡力做到最高水準。

多名傷者躺臥路上，等候白車救援。

黃小姐昨凌晨零時三十分左右到將軍澳醫院探望車禍中手、腳、頭部及盆骨重傷的妹妹，其妹疑因血管爆裂不斷流血，但急症室醫護人員僅替她照了三次Ｘ光，未有替她止血，醫護人員忙亂一團，「唔知自己做乜，行嚟行去」，直至清晨五時許她的妹妹才獲轉到威院做手術。「隔籬床嗰個仲重傷，好似有爆骨，但係都要等兩三個鐘頭先有醫生睇。」她質疑將軍澳醫院的醫護人員應變好有問題，人手亦不足。

重傷乘客送院搶救。

其中一名受傷乘客講述經過。（胡德威攝）

傷者彭企東的胞姊講述胞弟傷勢。（黃美瑜攝）

市民投訴周一嶽死撐

據悉，該醫院急症室昨晚有兩名醫生當值，車禍後已啟動處理突發事故機制，要求全院十多名醫生趕到急症室，包括四名在家候召的急症室醫生。急症科專科醫生鍾展鴻指，較大及較細規模的急症醫院，夜更分別約有三名及兩名急症室醫生，「規模較細嘅醫院，夜晚得兩個人都好正常。」

有目擊意外的市民亦不滿最初只有五架救護車到場，質疑救護車不足。據悉，將軍澳的寶林及大赤沙救護站晚上共有三架救護車駐守，當局正研究加站加車，惟現尚未拍板。消防處救護員會副主席屈奇安指，一般每架白車同一時間只可處理一名危殆傷者，該會多年前已爭取增設緊急事故後備白車，但當局未有理會，而重傷傷者若能在「黃金六分鐘」獲救治，生還及復原機會將大增。

不過消防處則否認救護車不足，指昨凌晨零時十九分接獲召喚後五分鐘首架白車到場，十五分鐘內共有五架白車及一架流動醫療車趕到，之後繼續增援，共派出十九架白車出動廿七架次到場拯救，當時有一百零二架白車當值，並派出六架消防車，出動九十名消防及救護人員。

周一嶽昨在伊利沙伯醫院探望傷者後稱，發生災難性交通意外，是痛心的經驗，市民應反省，特別是駕駛者責任相當大。他指事發後五分鐘內已有白車抵達，並立即召喚支援，廿五分鐘內出動廿多架次救護車把傷者分批送院，以香港現時的效率來說，可說已盡力做到最高水準。

http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/200 ... 6_007.html (有片)

事主可申請交通傷亡援助

【本報訊】由社會福利署執行的「交通意外傷亡援助計劃」，交通意外的死者家屬或傷者，不論其經濟狀況或過失均可申請援助。基金現累積盈餘約九億六千多萬元，社署現正協助今次九巴車禍的死傷者提出申請，並予以情緒支援服務。民政事務總署轄下的華人慈善基金暫已接獲七宗申請，最高可為死傷者及其家屬提供八千元緊急援助。

勞工及福利局局長張建宗昨稱，對今次意外感到難過，向死傷者及家屬致以深切慰問，社署駐院的醫務社工已即時啟動應變措施，支援傷者及其家屬，提供援助及情緒輔導，當局會跟進協助車禍中受影響人士和家屬，交通意外傷亡援助基金亦可提供援助。

奪命車禍網民怒吼

網民　反應

KSR 九巴啲司機真係好有問題，飛站都算，（將架車）舞龍咁舞，依家仲成架炒番（反）咗死咗人！有冇搞錯呀？

~阿喬~ 呢個司機根本就係收買人命!!應該要佢賠命就啱，支持恢復死刑！

傑以後呢啲通宵車都唔知瞓唔瞓好……

kl_wy 個巴士司機完全係罔顧乘客嘅安全……

炒股新丁睇嚟係個司機轉彎時車速太快啦……

33king 依家法例判刑對呢類司機敗類毫無阻嚇

fedith 其實而家九巴司機越來越後生，係唔係經驗尚淺呢？

momomo0714 做公共車司機真係要小心，有事發生害到好多人同家庭，真係萬事小心

車禍終歸是人禍　出入何時得平安

出入平安是升斗市民最卑微的願望，可惜由於當局對交通安全的監管形同虛設，法例過於寬鬆，缺乏重大事故救護經驗，道路設計陷阱處處，再加上個別司機的駕駛態度有問題，令這個最卑微的願望一次又一次被血淋淋的車禍擊得粉碎。

將軍澳昨日凌晨發生慘烈車禍，一輛巴士懷疑超速駕駛在唐明苑對開迴旋處失控翻側，釀成一死三十五傷慘劇，傷者中有多人危殆，命懸一線，現場血肉模糊，殘肢斷臂，恍如人間煉獄。對於本港再次發生大車禍，運輸及房屋局局長鄭汝樺一味推卸責任，強調有關道路的設計符合標準，巴士在速度方面亦有安全規範，當局亦一直跟進巴士上安裝安全帶等問題，她要求有關巴士公司盡快提交事故報告，警方亦深入調查事故原因。

其實，將交通事故的責任全部推到巴士公司及司機身上，這是當局的一貫手法。就今次事故而言，雖然有受傷乘客及事故目擊者認為巴士司機曾超速駕駛，而肇事司機亦涉嫌危險駕駛導致他人死亡罪被捕，但人們想問的是，為甚麼當局口口聲聲打擊危險駕駛，卻依然無法遏止超速現象呢？是不是當局有法不依，執法不嚴，司法機構處理有關案件時過於仁慈，以致仍有部分司機存有僥倖心理呢？

至於當局聲稱巴士在車速方面有安全規範，同樣令人質疑。目前，專營巴士的時速上限為七十公里，但有工程專家指出，若是駛到彎位，巴士應減慢至時速五十公里才能接受，若是雙層巴士，因車身高、噸位大，時速五十公里入彎仍然危險，應減慢至三十公里才能確保安全。觀乎今次車禍的現場，肇事巴士時速至少在四十公里以上，因此產生的離心力足以令巴士翻側。顯然，與其說這是巴士司機超速肇禍，不如說是當局對巴士車速限制過於寬鬆，才釀成這次事故。

而立法會議員及區議員視察車禍現場後，亦批評道路設計存在陷阱，應該在現場增設影子線，提醒司機在入彎時減速，同時加設「快相機」防止司機超速。由此可見，當局指道路設計符合標準，完全是混淆視聽，自欺欺人。

今次事故還暴露救護車嚴重不足的大問題。將軍澳是新興市鎮，目前僅有兩處救護站，晚上只有三輛白車駐守，根本跟不上該區人口增長的速度。救護員組織指出，在重大車禍中，傷者多出現腦積血、大量失血及嚴重骨折，若救護車能在「黃金六分鐘」到場施救，可大大提高獲救率以及傷者日後復原的機會。但事實是，消防處接獲車禍報告後最初僅召喚五輛救護車到場，根本不敷應用，而如果當局未為大型意外事故設立後備救護車，隨時會癱瘓其他正常的救護車服務。

一年到頭，本港車禍幾乎日日發生，類似的血腥大車禍亦是層出不窮，假如當局能吸取教訓，道路設計更科學一些，路標指示更清晰一些，對危險駕駛的處罰更嚴厲一些，救護經驗更充足一些，完全可以減少事故的發生率及傷亡數字。然而，這只是假設而已，當局總是在慘案發生後才假惺惺地表示關切，又總是好了傷疤忘了痛，坐視殺人車禍一再重演。

多少家破人亡，多少盛開的花朵凋謝在車輪下，多少人因車禍留下永遠的遺憾。其實，車禍並不是汽車惹的禍，所有的車禍都是人為的，是由於當局疏於監管、草菅人命所造成的官禍。「路上零意外，香港人人愛」，至今只是一句空洞的口號；出入平安，仍然是一個遙不可及的夢想。

在此，惟願傷者早日康復，惟願死者的靈魂早日安息，在天堂裏，應該沒有車禍。

11-11-2009

《蘋果日報》

削面見骨　手筋扯斷
濠仔沒流一滴淚

【本報訊】「濠仔好堅強，但佢冇流過一滴眼淚，洗傷口時一直忍住痛。」前日將軍澳翻巴士釀成一死 35傷大車禍，傷者中年紀最小的 8歲男童施正濠面頰削至見骨毀容，雙手手筋扯斷，施爸爸痛惜兒子面對如酷刑般的創傷，但強調「我哋一家人會樂觀面對」。記者：徐雲庭、吳國威、周志鴻

《轉院》
濠仔父親將病友家人送上的慰問卡放在兒子懷裏，願他早日復原。徐雲庭攝

恐怖大車禍本周一凌晨零時許發生，施正濠當日與父母飲宴後乘搭的 692線九巴，駛至將軍澳寶順路左轉入唐明街時失控翻側，釀成一死 35人傷。一家三口中濠仔傷得最重，濠仔爸爸施榮國說兒子左右面頰嚴重磨損，傷口深可見骨；後腦皮肉撕脫、一雙眉毛被削去，雙手手背大片皮肉磨去，雙手手筋韌帶亦扯斷。

轉院後見母親　不忘慰問

濠仔昨日頭纏紗布，戴上太陽帽遮掩面容，由將軍澳醫院轉送到設有腦外科的瑪麗醫院治療。轉院後首次見到同在車禍中受傷的媽媽，傷重的濠仔亦不忘慰問她。晚上 8時，濠仔進入手術室進行面部手術，手術至深夜仍在進行。

施父說兒子十分堅強，意外後一直清醒，「但佢冇流過一滴眼淚，洗傷口時一直忍住痛。」不過，施榮國直言擔心兒子頭骨及腦部的創傷，經醫生檢查證實濠仔腦部未受創，才放下心頭大石。他嘆惜，兒子未來康復路漫長，要動多次手術由身體各處取皮肉在傷口植皮，但矢言一家三口絕不退縮，堅強面對。

濠仔就讀將軍澳播道書院小學部三年級，校長昨日到醫院探望他。據知濠仔十分聰明精乖，喜愛彈琴，成績不俗，有同學對他遇事感到不安，校方稍後發起同學給他寫心意卡打氣。濠仔的不幸喚起不少市民關心，有病友家人送上慰問卡，有網民留言「送上祝福，希望小朋友早日康復」，亦有人表示會為濠仔祈禱。

九巴探望葉家　未有道歉

大車禍至今仍有 19人留醫， 5人危殆。頭骨爆裂 20歲男傷者鍾嘉豪接受手術後，傷勢由危殆轉為嚴重。

意外中魂斷車廂的 17歲中五女生葉君媛，就讀將軍澳迦密主恩中學，與父母及兄長居於將軍澳富寧花園，事發時君媛與同學到西貢燒烤後登上死亡巴士。九巴昨晚派員送上果籃及 3萬元支票到葉家探望，但葉兄指九巴職員探訪時未有道歉和提及賠償，令他十分失望。

昨晨 9時，君媛父母到富山殮房認屍，葉母更哭得死去活來。據知警方稍後將替葉君媛驗屍確定死因，家人要暫緩辦理後事。

至於肇事巴士仍被扣留，九巴人員日內會取出巴士駕駛記錄儀（俗稱黑盒）內的行車數據，供警方及運輸署分析意外原因。

http://hk.apple.nextmedia.com/template/ ... d=13407554 (有片)

特稿
斷臂美少女城大畢業關心政改

翻巴士大車禍中，右前臂遭削斷的美少女王詩緣，是城市大學應用社會科學系畢業生，下月中將滿 24歲的她立志當個好社工，並希望到英國升學，修讀碩士課程。王詩緣關心社會， 05年曾參加反對政改方案的爭普選大遊行。這次不幸遇上橫禍，更有可能從此殘障。

詩緣有一顆追求民主自由的心，她在網誌記下當日大遊行點滴，「成程不停叫口號……唱咗好多次《團結就是力量》去支持大家！行咗成 6個鐘，大家無坐過，對腳雖然勁累，又勁肚餓，但都無停過……繼續支持下去！」

王詩緣

頸傷黃杏儀盼做空姐

詩緣右前臂被削斷，右腳重傷，現時仍然危殆留醫。意外後兩小時，救援人員才在車廂殘骸找回她的斷臂及斷指，急送醫院接駁。有骨科醫生指斷臂兩小時始尋回仍可接駁，但若斷臂遭猛力扯斷令肌肉受損，將影響手術成功率。

左手斷筋、盤骨爆裂及頸椎移位的 19歲女傷者黃杏儀，本就讀一年制航空課程，還有兩個月畢業，希望日後投考空姐；幸經醫生檢查證實不會癱瘓，家人都感安心。另一名危殆傷者彭企東（ 41歲）則已完成開腦手術清除瘀血，腦部仍有水腫，其胞姊說弟弟求生意志強，曾有意識地郁動腳部，相信日內可蘇醒。本報記者

政府見三巴　加強監察夜更司機

【本報訊】運輸及房屋局局長鄭汝樺昨午約見九巴、城巴及新巴的管理層，她表示已要求九巴加強監察夜更司機駕駛情況，設立安全監察制度。巴士公司亦承諾會啟動機制檢討編更安排，如站長對更表有疑問，或未能完成車程，公司應行使酌情權並進行適當改動。

三間巴士公司發言人均表示，公司有購置雷射槍及安排便衣評核員，不定時在不同地點突擊審視車長的駕駛行為，若發現有違規情況，會加以懲處，包括強制參加改善駕駛訓練及扣除駕駛安全獎金，甚至解僱；公司亦會加強夜更及高速路段的突擊檢查。

超速檢控一年倍增

西貢區議會昨召開特別會議檢討車禍現場道路安全情況。西貢區道路安全運動工作小組擴大會議召集人凌文海指，超速檢控數字令人不可接受，要求警方加強夜間執法。部份議員建議於意外現場的迴旋處加設道路指示牌、路面雙白線、減速黃線等，以及為巴士司機提供安全駕駛培訓，另將迴旋處前路段劃一限制車速為 50公里。

今年截至 11月初，警方於寶順路一帶進行 159次反超速行動，檢控 2,996人次，比 08年全年 109次行動檢控 1,466人次，增幅超過一倍。運輸署亡羊補牢，昨在寶順路轉入唐明街前 80米路面放置了五個慢速路牌，提示駕駛人士入彎時減速。

http://hk.apple.nextmedia.com/template/ ... d=13407556 (有片)

《東方日報》

鄭汝樺急召四巴照肺

本港近年接二連三發生午夜奪命巴士車禍，引起公眾高度關注巴士司機的駕駛態度，運輸及房屋局局長鄭汝樺昨日罕有地約見四間專利巴士公司高層「照肺」，要求巴士公司加強監察車長駕駛表現，巴士公司亦作出四大改善承諾，包括答應加強對夜更車及行走高速路段巴士的監管。不過，立法會議員鄭家富批評，運輸署過去一直懶理巴士公司行車表現，猶如「無王管」，促請當局加強規管。

鄭汝樺說，四巴承諾會加強監管車長的表現。（何天成攝）

鄭汝樺與四巴高層進行一小時會議後表示，四巴同意加強監管車長的駕駛表現。對於不少巴士司機不滿公司的編更安排，她表示，若果編更時數不適合，或車長在指定時間內未能完成車程，而有關情況恒常發生，四巴同意會就此檢討編更機制。

受傷男童施正濠手術後由其父（箭嘴示）陪同轉院。（陳錦昌攝）

運輸署在大車禍現場路旁加設三個慢駛指示牌（圓圈示）。

九巴發言人表示，九巴內部一向有機制監察每位員工工作表現，包括每名車長每年至少接受三次評審，公司亦有賞罰制度。城巴新巴發言人亦指，一向都有突擊抽查司機的工作表現。

警迄未能取黑盒資料

另外，九巴已就三十六人死傷車禍向運輸署提交初步資料，而警方亦同步深入調查意外成因。據悉，警方迄今仍未能取得用來記錄車速的黑盒資料，有待九巴提交，故現時仍未知肇事巴士當時的車速有否超越限制。

東九龍意外調查組總督察何澤勤表示，初步未能確定車禍原因，政府化驗師正進行化驗，警方會循巴士機件、事發時車速及司機的駕駛態度等方向調查。

至於涉案司機，何稱警方安排他明年四月到警署報到，但期間如有需要，會邀請他到警署再協助調查，掌握確實證據後，不排除提前作出檢控。據悉，被捕司機之前並無不良駕駛紀錄。

編更工時車長壓力大

汽車交通運輸業總工會第一副主席鍾健華表示，涉事車長昨日的心情仍非常惡劣，拒絕接觸外人，而且精神緊張及情緒波動。涉事車長的兄長向工會透露，他的弟弟需接受醫生注射針藥後才能入睡，但仍不時驚醒大叫大嚷，相信仍要一段時間情緒才能平復。他指，涉事車長受盡千夫所指，相信他內心亦十分難過及自責。

對於當局要求巴士公司加強監察車長安全駕駛表現，鍾健華認為當局是亡羊補牢，並將責任全推向車長，他指出過去亦有向當局反映九巴近年在編更、工時及醫療制度上不斷壓迫車長等問題，令車長在承受巨大壓力下駕車，等同「逼車長去危害市民」，但肩負監管角色的港府當局卻一直沒有理會工會訴求，工會日內將召開記者會聲討資方的種種高壓政策。

http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20091111/00176_013.html (有片)

濠仔已清醒嚷着要上學

【本報訊】將軍澳一死三十五傷嚴重車禍中，仍有十九人留醫，其中危殆傷者減為五人，大多情況已趨穩定及好轉，而斷掌的廿三歲女社工，經手術後已成功駁回手掌。至於最年輕的八歲男童，恐有毀容之虞，但他仍十分堅強，還嚷着要上學。

八歲男童施正濠昨日轉送瑪麗醫院的兒童外科病房留醫，情況由嚴重好轉至穩定，已經清醒，因其臉部肌肉嚴重磨損，故有毀容之虞，但男童仍十分堅強，頻頻向父親嚷着要離開醫院繼續上學；男童父親喜見兒子性命無礙，已覺兒子非常幸運。

肇事九巴扣留在何文田汽車扣留中心。（冼耀華攝）

女社工駁回手掌

施父亦安慰兒子必須要向前看，克服恐懼，並表示一家人也非常樂觀，會積極面對。正濠在將軍澳播道書院小學就讀三年級，其叔父表示，正濠成績出眾，是鋼琴高手，曾外出表演，屬學校「風頭躉」。

據悉，在車禍中失去右手掌的廿三歲社工王詩緣，院方昨日成功為其進行右手掌接駁手術，但未知手掌功能是否可回復正常，詩緣就讀城市大學犯罪學，在老師同學心目中是一名「三好」，樣子好、讀書好，及心地好，她是現任社工，主要輔導邊緣青少年。

另一危殆傷者彭企東（四十一歲）在接受手術後已開始有知覺，相信癱瘓的機會不大。彭在英國大學畢業，返港後曾在銀行任職，現為長沙灣郵政局主管。

十九歲半工讀少女黃杏怡，中學畢業後一邊在鞋店工作，一邊修讀航空課程，現差兩個月便課程完結。其父不滿將軍澳醫院在處理大車禍時人手不足，錯失治療傷者的黃金時間，對此極度不滿，「將軍澳醫院正垃圾，咁大間醫院在出咗事後只得兩個醫生，點樣救人呀」。

將軍澳醫院發言人表示，當日急症室護士已立即為杏怡搶救、包紮傷口及進行腦部掃描，醫院亦即時調配額外人員到急症室支援。

http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/200 ... 6_014.html (有片)

今年檢控2996宗車禍路段超速熱點

【本報訊】將軍澳巴士車禍現場雖未被警方列為交通黑點，但原來該處是飆車一族的超速熱點，警方今年至今，已在同一路段檢控近三千宗超速個案，比去年全年上升一倍。此外，運輸署昨晨在有關路段加設三個臨時路牌，提醒駕駛者減速；不過，香港汽車會指警方應避免在固定時間及地點進行打擊超速駕駛行動以防熟悉環境的司機可成功避過警方執法。

警方昨日在西貢區議會會議上透露，在肇事現場附近的寶順路一帶，經常採取反超速駕駛行動，去年共執行一百零九次，檢控一千四百六十六宗超速個案。今年在同一路段採取的反超速行動更多，達到一百五十九次，成功檢控超速的數字更飆升一倍至二千九百九十六宗。

至於發生巴士車禍的現場，過去亦曾發生交通意外，過去一年共有六宗，分別為一宗嚴重及五宗輕微的意外，涉及四架電單車、一架輕型貨車及一架私家車。

倡不定點偵測車速

香港汽車會副會長江日雄表示，寶順路晚間車流少而且路面筆直，路面環境十分「好飛」，吸引不少司機在該處高速飛馳。他說，警方今年幾乎「隔日」便在寶順路一帶執法，顯示當局亦注意到該處是超速熱點，建議警方再加強執法，並且不定時、不定點偵測車速，以防熟悉環境的司機避開執法行動。

運輸署署理高級工程師王志雄在會上承諾，會考慮在肇事現場增加交通標誌及加設雙白線，禁止車輛在出入迴旋處時突然轉線，並會跟進在現場加設車速偵測器的問題。

西貢區議會道路安全運動工作小組召集人凌文海表示，從警方近年的檢控數字，反映超速問題嚴重，除了再加強執法外，應在附近加裝偵測車速裝置，而今次車禍很可能與司機的駕駛態度有關，建議運輸署加強宣傳教育工作。

王志雄（左）表示，考慮在肇事路段加設交通標誌。（羅君豪攝）

君媛父母認屍哭成淚人

【本報訊】在大車禍中不幸逝世的十七歲死者葉君媛，其家人暫時考慮為她火葬，並待完成其身後事後，才向九巴公司追究賠償。君媛原來自幼已嶄露頭角，在小學品學兼優、文武雙全，深得老師喜愛，小學的師生已致電慰問其家人。

死者葉君媛親人認屍後離開殮房。（吳子生攝）

設計防遇溺泳衣獲獎

君媛○五年畢業於將軍澳區港澳信義會小學，該校校長韋靜嫺表示，君媛在小學階段「愈讀愈叻」，至小五考獲全班第一名，而小六畢業試亦考獲全級第五名，平均操行Ａ級，更曾經獲Ａ＋級「頂級評分」，加上她斯文有禮，老師對她甚為喜愛，畢業後，君媛亦偶然返回母校探望老師。

此外，君媛亦參加學校合唱團、吹奏牧童笛，曾代表學校參加校際比賽，又曾與兩名同學參加常識百搭比賽，以設計「防遇溺泳衣」獲頒創新發明獎。該校牧師及傳道人昨晚前往探望君媛家人及提供協助。

昨晨九時許，君媛的父母、胞兄及親友到殮房認屍，表現哀傷，其母一度與親友相擁痛哭。據君媛胞兄表示，雙親至今未能接受失去愛女的事實，雖然連日四出奔波，身體極倦，但甫閉上眼仍會想起亡女，輾轉難眠。

死者葉君媛

http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20091111/00176_016.html (有片)

香港午夜巴士大災難！！17歲少女慘死，34人傷

香港午夜巴士大災難！！17歲少女慘死，34人傷

Re: 香港午夜巴士大災難！！17歲少女慘死，34人傷

Re: 香港午夜巴士大災難！！17歲少女慘死，34人傷

Re: 香港午夜巴士大災難！！17歲少女慘死，34人傷

Re: 香港午夜巴士大災難！！17歲少女慘死，34人傷

Re: 香港午夜巴士大災難！！17歲少女慘死，34人傷

Re: 香港午夜巴士大災難！！17歲少女慘死，34人傷

Re: 香港午夜巴士大災難！！17歲少女慘死，34人傷

Re: 香港午夜巴士大災難！！17歲少女慘死，34人傷

Re: 香港午夜巴士大災難！！17歲少女慘死，34人傷

Re: 香港午夜巴士大災難！！17歲少女慘死，34人傷

Re: 香港午夜巴士大災難！！17歲少女慘死，34人傷

Re: 香港午夜巴士大災難！！17歲少女慘死，34人傷

Re: 香港午夜巴士大災難！！17歲少女慘死，34人傷

Re: 香港午夜巴士大災難！！17歲少女慘死，34人傷

Re: 香港午夜巴士大災難！！17歲少女慘死，34人傷

Re: 香港午夜巴士大災難！！17歲少女慘死，34人傷

Re: 香港午夜巴士大災難！！17歲少女慘死，34人傷

Re: 香港午夜巴士大災難！！17歲少女慘死，34人傷

Re: 香港午夜巴士大災難！！17歲少女慘死，34人傷

Re: 香港午夜巴士大災難！！17歲少女慘死，34人傷

Re: 香港午夜巴士大災難！！17歲少女慘死，34人傷

Re: 香港午夜巴士大災難！！17歲少女慘死，34人傷

Re: 香港午夜巴士大災難！！17歲少女慘死，34人傷

Re: 香港午夜巴士大災難！！17歲少女慘死，34人傷

Re: 香港午夜巴士大災難！！17歲少女慘死，34人傷

Re: 香港午夜巴士大災難！！17歲少女慘死，34人傷

Re: 香港午夜巴士大災難！！17歲少女慘死，34人傷

Re: 香港午夜巴士大災難！！17歲少女慘死，34人傷

Re: 香港午夜巴士大災難！！17歲少女慘死，34人傷