支那新航線擬貼台灣領空 台獨圍立會抗議
Mar 31st, '15, 15:51
支那新航線擬貼台灣領空 台獨圍立會抗議
2015-03-27
2015年3月27日，示威人士在標語前靜坐抗議。（SAM YEH / 法新社圖片）
大陸新增來往上海與廣州之間的M503航路，由於太接近台灣海峽中線，過去三個月，一直受到台方質議。大陸同意往西後移6海里後，M503航線將於周日(29日)啟用。一群主張台獨的青年人，週五突擊立法院，指航線令台灣“內國化”。場內，台聯黨則占據主席台杯葛議事，要求將M503航線送立法院備查。（何山報道）
目前，台灣陸委會對於M503航線的態度，是“考量兩岸良性互動”，可理解陸方作法。同時表明，台方應有之權益，仍將堅持，確保台方空防安全及台灣民眾安全與福祉。
一群週四到過陸委會抗議不果的台獨青年，包括黑島青、台左維新、公投盟、革命議會等團體，則認為M503航線緊逼台海中線，有侵蝕台灣主權的質疑。週五早上，約30人前往立法院抗議，高舉“撤回M503”、“喪權辱國無下限”等標語，並在立院正門與警方發生拉扯，最後遭優勢警方一一扛出。
台獨團體認為，新增主要往來上海與廣州的M503航線，是使中國步步進逼、實現台澎金馬“內國化”的一部份，馬英九政府應立即要求中國撤回M503航路，以捍衛台灣的主權完整。
民進黨立委李俊俋在接受本台長途電話訪問時指，陸方不開放國內的空域給民航機使用，反而西進台海中線，不能接受。他說，就算陸方西移M503航線6海里，也是有等於無。
李俊俋說: 他不劃自己裡面的，也不開放民航的使用，拼命往外劃，如果要劃應該往裡劃，不是往海峽中線這一邊，這是我們一再表達的，但是陸委會跟國安單位，這次沒有太多的表示，所以，我們覺得非常遺憾，也非常不能諒解。
週五，台聯立院黨團，則在立法院內佔領主席台，以杯葛手法使立法院空轉。台聯表示，兩岸就M503的協議需送交立院審查，且若陸方強勢啟用航線，政府要停止貨貿談判。主席黃昆輝說，M503談判事先未向國會報告，談判結果也未向國會報告。
今年1月，大陸方面單方劃設南北行M503及東西行W121、W122及W123等3條航線，台灣民航局與大陸方面，透過空運小兩會及國際民航組織，磋商過5次。最後，大陸方面同意，與台灣金、馬航路有重疊的東西行W121、W122及W123航現不啟用，南北行M503則西移6海里。M503航線定於3月29日就要啟用，比原本預計3月5日生效已經有所延後。
在野民進黨就認為，馬英九政府沒有將事件提升到國安層級，一開始就退讓。
立委李俊俋說: 馬政府從頭到尾的談判，我們認為是一開始就要讓步。退了6海里，其實有退等於沒退，中國還是有太多的政治目的。民航局一開始就提國安高層，是不是牽涉國安的問題，國安高層完全沒有答覆，等中共自行劃設以後，才開始提抗議。
2015-03-27
2015年3月27日，示威人士在標語前靜坐抗議。（SAM YEH / 法新社圖片）
大陸新增來往上海與廣州之間的M503航路，由於太接近台灣海峽中線，過去三個月，一直受到台方質議。大陸同意往西後移6海里後，M503航線將於周日(29日)啟用。一群主張台獨的青年人，週五突擊立法院，指航線令台灣“內國化”。場內，台聯黨則占據主席台杯葛議事，要求將M503航線送立法院備查。（何山報道）
目前，台灣陸委會對於M503航線的態度，是“考量兩岸良性互動”，可理解陸方作法。同時表明，台方應有之權益，仍將堅持，確保台方空防安全及台灣民眾安全與福祉。
一群週四到過陸委會抗議不果的台獨青年，包括黑島青、台左維新、公投盟、革命議會等團體，則認為M503航線緊逼台海中線，有侵蝕台灣主權的質疑。週五早上，約30人前往立法院抗議，高舉“撤回M503”、“喪權辱國無下限”等標語，並在立院正門與警方發生拉扯，最後遭優勢警方一一扛出。
台獨團體認為，新增主要往來上海與廣州的M503航線，是使中國步步進逼、實現台澎金馬“內國化”的一部份，馬英九政府應立即要求中國撤回M503航路，以捍衛台灣的主權完整。
民進黨立委李俊俋在接受本台長途電話訪問時指，陸方不開放國內的空域給民航機使用，反而西進台海中線，不能接受。他說，就算陸方西移M503航線6海里，也是有等於無。
李俊俋說: 他不劃自己裡面的，也不開放民航的使用，拼命往外劃，如果要劃應該往裡劃，不是往海峽中線這一邊，這是我們一再表達的，但是陸委會跟國安單位，這次沒有太多的表示，所以，我們覺得非常遺憾，也非常不能諒解。
週五，台聯立院黨團，則在立法院內佔領主席台，以杯葛手法使立法院空轉。台聯表示，兩岸就M503的協議需送交立院審查，且若陸方強勢啟用航線，政府要停止貨貿談判。主席黃昆輝說，M503談判事先未向國會報告，談判結果也未向國會報告。
今年1月，大陸方面單方劃設南北行M503及東西行W121、W122及W123等3條航線，台灣民航局與大陸方面，透過空運小兩會及國際民航組織，磋商過5次。最後，大陸方面同意，與台灣金、馬航路有重疊的東西行W121、W122及W123航現不啟用，南北行M503則西移6海里。M503航線定於3月29日就要啟用，比原本預計3月5日生效已經有所延後。
在野民進黨就認為，馬英九政府沒有將事件提升到國安層級，一開始就退讓。
立委李俊俋說: 馬政府從頭到尾的談判，我們認為是一開始就要讓步。退了6海里，其實有退等於沒退，中國還是有太多的政治目的。民航局一開始就提國安高層，是不是牽涉國安的問題，國安高層完全沒有答覆，等中共自行劃設以後，才開始提抗議。
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